文章轉載于：中國高速公路

2023年6月，中國能建葛洲壩交投公司山東區域棗菏高速金鄉南收費站完成數字化改造投入使用，標志著(zhù)中國能建葛洲壩交投公司首個(gè)“智慧收費站”正式投入運營(yíng)。隨著(zhù)“匝道自由流、ETC車(chē)道雙天線(xiàn)、自助發(fā)卡收費、車(chē)道去亭化”等行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的應用，該收費站實(shí)現了“4311”的智慧化升級改造——即“四合、三減、一暢、一美”。

▲金鄉南收費站整體效果圖

首先是“四合”，這次智能化改造使用了大量的一體化集合設備，一是電控欄桿一體機，二是抓拍、費顯集成的“二合一”設備，三是抓拍、費顯、欄桿機集成為“三合一”設備，四是治超系統車(chē)頭、車(chē)身、車(chē)尾抓拍設備合成的三鏡頭車(chē)型識別設備。經(jīng)過(guò)設備集成，現場(chǎng)機電設備較以前減少了50%以上，整個(gè)島面變得更加簡(jiǎn)潔美觀(guān)。

▲三鏡頭車(chē)型識別設備

其次是“三減”，第一減是“減設備”，通過(guò)設備高度集成化，實(shí)現了ETC車(chē)道的集中控制，最大程度實(shí)現了收費現場(chǎng)簡(jiǎn)潔化；第二減是“減碳”，在收費站雨棚布設了光伏組件，并在收費站院內布設有儲能系統，現已將光伏發(fā)電系統并入收費站供電系統，真正實(shí)現了綠色低碳、節能環(huán)保的作用。第三減是“減員”，現場(chǎng)操作人員僅需配置12人即可滿(mǎn)足工作要求，數量降低了40%，真正實(shí)現了少人化運行，節省了人力成本。

▲改造后的ETC車(chē)道

然后是“一暢”，改造完成后，ETC車(chē)輛有匝道自由流、ETC專(zhuān)用車(chē)道雙天線(xiàn)、ETC車(chē)道特情處理終端四次交易機會(huì )，為ETC車(chē)輛交易提供“四重保障”?，F在，ETC車(chē)輛在四重保障機制下，可以直接在ETC車(chē)道處理所有特情并完成通行，無(wú)須再退出車(chē)道。這樣可減少因ETC特情造成的擁堵風(fēng)險，提高ETC車(chē)道通行效率30%以上，保障收費現場(chǎng)暢通無(wú)阻。

▲匝道預交易設備

最后是“一美”，通過(guò)設備的集成、窄島化設計，整個(gè)收費現場(chǎng)都變得簡(jiǎn)潔美觀(guān)。同時(shí)，在所有收費島邊緣內嵌LED跑馬燈作為路面標識，搭配集成“三合一”設備上的新型發(fā)光欄桿臂，根據收費系統反饋的交易結果和車(chē)輛位置，對于通行車(chē)輛實(shí)現“紅停綠行、車(chē)走燈動(dòng)”的動(dòng)態(tài)指引效果，也為司乘提供了一個(gè)舒適、美觀(guān)的通行環(huán)境。

下一步，中國能建葛洲壩交投公司將繼續深化在智慧綠通、超限車(chē)識別、遠程特情處理等領(lǐng)域的創(chuàng )新研究，聚焦智慧高速建設，不斷優(yōu)化現場(chǎng)軟硬件設施與人員結構配置，著(zhù)力提升通行體驗，探索更多的智慧收費新模式。

信路威車(chē)型識別系統，助力收費站智慧升級

在金鄉南收費站的智能化改造升級中，信路威車(chē)型識別系統的投入使用，以大于99%高精準車(chē)輛車(chē)牌/車(chē)型識別率，為金鄉南收費站收費的精準化、無(wú)人化、智慧化提供了根本保障！

信路威車(chē)型識別系統

信路威車(chē)型識別系統，主要由車(chē)頭相機、車(chē)側全景相機、車(chē)尾相機、車(chē)型識別器及智能補光燈組成，集圖像采集、圖像處理、圖像抓拍、車(chē)輛特征檢測、車(chē)牌識別、車(chē)型分類(lèi)于一體，實(shí)現車(chē)輛車(chē)型自動(dòng)識別及分類(lèi)。

信路威車(chē)型識別系統能夠根據收費站現場(chǎng)使用需求，高精準地識別車(chē)輛號牌、軸數、輪數及車(chē)頭、車(chē)側、車(chē)尾特征信息，并輸出車(chē)輛車(chē)頭、車(chē)側、車(chē)尾三張特征圖片及過(guò)車(chē)視頻。

收費車(chē)道上的車(chē)流量大、車(chē)輛間距小，對車(chē)輛的有效分離和車(chē)頭、車(chē)側、車(chē)尾圖像的匹配要求苛刻，信路威采用AI智能分析技術(shù)，可實(shí)現車(chē)輛分離率和三維圖像匹配率達到99%以上，精準識別車(chē)輛車(chē)型，助力高速公路運營(yíng)單位對車(chē)輛的智慧化管理。

信路威基于多年的視頻圖像分析技術(shù)，充分發(fā)揮嵌入式AI芯片性能，利用深度學(xué)習算法，不斷在車(chē)輛識別、車(chē)型研判等人工智能技術(shù)上迭代更新，提升車(chē)輛特征識別準確率及車(chē)輛通行效率，為高速公路收費站車(chē)道少人化、收費云網(wǎng)化、服務(wù)智慧化的收費新形態(tài)提供科技支撐。