天津天昂高速公路有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“天昂公司)為推動(dòng)無(wú)人收費站建設,在所轄津圍收費站試運行無(wú)人收費亭設備。為總結經(jīng)驗,公司先后到河北京石高速、天津高速集團運營(yíng)事業(yè)部一分公司就無(wú)人收費站運營(yíng)進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習,將學(xué)習成果與公司實(shí)際相結合,提前制定業(yè)務(wù)培訓和運營(yíng)管理方案以及應急處置預案,為后續無(wú)人收費站運營(yíng)做好準備。治逃+營(yíng)銷(xiāo)雙向發(fā)力。用好治逃“組合拳”,現場(chǎng)治逃與線(xiàn)上治逃并舉,借助門(mén)架車(chē)牌識別等智能設備,通過(guò)與友鄰路段信息共享,上半年,線(xiàn)下共治理各種逃漏費車(chē)近百輛次,線(xiàn)上通過(guò)稽核系統治理逃費車(chē)輛713輛次。進(jìn)一步轉變觀(guān)念,主動(dòng)出擊,打通高速ETC發(fā)行服務(wù)“最后一公里”。通過(guò)以點(diǎn)帶面、分片營(yíng)銷(xiāo)等措施,先后多次走進(jìn)社區、村莊、企業(yè),宣傳ETC發(fā)行業(yè)務(wù)常識,為車(chē)戶(hù)辦理ETC業(yè)務(wù)簡(jiǎn)化程序、減少環(huán)節,運營(yíng)部門(mén)主動(dòng)前往寶坻區中關(guān)村走訪(fǎng)進(jìn)駐企業(yè),展示企業(yè)形象,宣傳收費政策,了解企業(yè)需求,建立長(cháng)效溝通機制,引流上路增加通行費收入。
——節選自“高速聲音”
隨著(zhù)全國高速公路路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)運行,高速公路貨運車(chē)輛的收費模式由計重收費改成按車(chē)型收費,計費里程由收費站和ETC門(mén)架系統根據行駛路徑確定。由于計費方式的改變,新型偷逃費行為應運而生。不法車(chē)輛利用多種方式偷逃通行費用,傳統的稽核手段已無(wú)法滿(mǎn)足新型高速公路運營(yíng)發(fā)展的需要。
新型逃費行為
信路威基于大數據、AI等技術(shù),采用端-邊-云三層架構設計,整合車(chē)輛的多維數據,還原、擬合出車(chē)輛的完整行駛路徑,基于多維度數據分析異常通行特征,組合生成稽核模型,應對多種逃費場(chǎng)景,為高速運營(yíng)管理單位提供異常通行車(chē)輛稽查的有效數據與完整證據鏈,助力收費系統智慧升級。
方案架構
信路威收費稽核輔助解決方案,主要應用于收費站、ETC門(mén)架、服務(wù)區等場(chǎng)景。
天昂公司通過(guò)在京哈高速公路ETC門(mén)架部署信路威AI車(chē)型識別設備“單目”,識別車(chē)輛的車(chē)側圖、車(chē)型、軸型、輪/軸數等多維特征數據,并把數據上傳至ETC門(mén)架數據分析終端,經(jīng)過(guò)數據融合分析比對,有效識別“大車(chē)小標”“貨車(chē)客標”“反向行駛”“一車(chē)多簽”等逃費行為,實(shí)現“特殊車(chē)輛管理”“異常數據分析”“流量分析’等功能,對通行車(chē)輛進(jìn)行全場(chǎng)景的監控和管理,為收費稽核提供科技的數據支撐。
系統界面
通過(guò)用好治逃稽核的“組合拳”,天昂公司取得了良好的稽核打逃效果:上半年,線(xiàn)上線(xiàn)下累計治理逃費車(chē)輛近1000輛次。信路威稽核輔助解決方案,以精準稽核為主線(xiàn),做好科技打逃“新利器”,將“大數據””AI”“視頻識別”技術(shù)融入天昂公司的稽核日常工作中,確保能夠精準追繳通行費,不斷擴大對逃費車(chē)輛尤其是“團伙式”逃費車(chē)輛的震懾力,讓逃費車(chē)輛無(wú)處可逃。
信路威車(chē)型識別設備在ETC門(mén)架的應用
京哈高速——信路威車(chē)型識別設備“單目”
目前,信路威收費稽核輔助解決方案目前已在全國多個(gè)省份落地應用,在華南某項目的應用中,榮獲了“2021年度廣西交通運輸創(chuàng )新典型案例”獎項,助力高速業(yè)主全路段稽核、精準打逃、收費系統智慧化升級。