文章來(lái)源：安徽交通運輸
高速公路上，有部分車(chē)主存在僥幸心理，想利用“改變車(chē)型”等非法手段，達到逃交、少交通行費的目的，給運營(yíng)管理單位帶來(lái)通行費損失的同時(shí)，嚴重影響了正常的收費運營(yíng)秩序。
為有效應對“改變車(chē)型”逃費行為，安徽省交控集團建立計費與通行車(chē)型比對模型，開(kāi)發(fā)高速公路ETC門(mén)架車(chē)輛車(chē)型識別及存疑車(chē)輛攔截功能，提高稽核工作效率。
稽核系統通過(guò)“ETC”門(mén)架車(chē)型識別設備，實(shí)時(shí)接收車(chē)型識別設備上傳的車(chē)型識別結果數據，通過(guò)多維度比對計費車(chē)型和識別車(chē)型、計費軸數和識別軸數，建立實(shí)時(shí)篩查邏輯，實(shí)現“改變車(chē)型”類(lèi)偷逃費車(chē)輛實(shí)時(shí)稽核，及時(shí)追繳通行費。合安高速路段系統試點(diǎn)上線(xiàn)以來(lái)，已成功篩查存疑車(chē)型數據近1000條，實(shí)現收費站車(chē)道攔截改判車(chē)輛70余輛。
下一步，安徽省交控集團將加強車(chē)型識別設備應用研究和稽核數據規則分析，優(yōu)化系統流程和運行機制，以新技術(shù)、新應用賦能智慧交通創(chuàng )新發(fā)展。
精準感知技術(shù) 賦能收費稽核
信路威車(chē)型識別系統“單目”，基于圖像處理技術(shù)、智能識別技術(shù)，對車(chē)輛進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)跟蹤、抓拍處理，實(shí)現車(chē)輛特征信息提取等功能，為安徽省交控集團的高速公路運營(yíng)管理賦能。
“單目”集圖像采集、車(chē)輛檢測、車(chē)型識別、危險車(chē)輛識別于一體，主要應用于高速公路ETC門(mén)架系統。提供車(chē)型識別結果、車(chē)輛車(chē)身側面高清全景大圖和車(chē)型結構化信息，配合稽核系統使用，提供車(chē)輛收費依據，有效遏制逃費問(wèn)題。
通過(guò)前端“視頻識別”+后臺“大數據分析”的新稽核方式，創(chuàng )新稽核打逃手段，實(shí)現車(chē)輛號牌識別、“大車(chē)小標”分析、數據挖掘等稽查工作，快速形成偷逃費證據鏈，助力稽查人員發(fā)現異常車(chē)輛，并及時(shí)追繳通行費。
在高速公路形成全國“一張網(wǎng)”運營(yíng)格局下，信路威通過(guò)智能視頻識別技術(shù)，助推高速公路運營(yíng)單位做好收費稽核工作，提高稽核效率，保證公正性和準確性，強化打擊逃費行為，確保通行費“顆粒歸倉”。
